[多图实录]科帕奇自由之路后续：印度见闻(转) (20/449)

在前往利多途中，这种路牌到处可以看见。这路牌上写着（距离）“江波（Jairampur） 34公里”、“莱哈帕尼（Lekhapani） 34公里”、“利多（Ledo）”，此时已经离我们的目的地利多越来越近了

伴随着络绎不绝的乡镇和熙熙攘攘的人流的消失，黄昏时分，随着公路的一个左转弯，我们进入了利多小镇。美军的印度战争指南一书记载，“利多是筑路司令部附近一个肮脏集市的名字”，但就是在这里，2.5万美国工兵和6万中国驻印军士兵开始了通往中国心脏的漫漫征程，并最终走到胜利。

这就是利多史迪威公路“零公里”的标牌。这个标牌上除了对前往这一地区表示欢迎外，还特别说明这里就是二战1942年连接着中国的“史迪威公路”。

不远处的“史迪威停车场”。

在停车场附近，一块巨大的 “史迪威公路标志”映入眼帘。照片上英文写着：

史迪威公路

为了使我们的生命线焕发青春，

为了使我们的对外关系焕发青春

到边境去！

    天黑前，我们进入了原始森林地区，意欲探寻那些为曾被人发觉的旧战场，然而不久即被一个戒备森严的关卡完全挡住了去路，他们拿走了我们的护照，许久后，一个士兵过来命令我们离开并没有给予必要的解释，并派出一辆吉普车跟随我们直到离开他们的防区……

我们离那些到死也没有回到祖国的士兵近在咫尺，却无奈的饮泣止步，这是一个很大的遗憾。

二.探访中国驻印军整训基地蓝姆迦

因为在多利的曲折，在去蓝姆迦之前，我们专门到加尔各答寻找当地华侨了解情况，幸运的是，在加尔各答开中餐馆的华侨侯富芳忽和侨领李嘉祥详细的告诉了我们蓝姆迦的情况。

蓝姆迦基地是土地干涸贫瘠的丘陵地带，树林灌木稀疏，基地非常庞大，有60平方公里。第一次缅甸战役失败后，撤退到印度的中国远征军残部8000多人来到这里，经过中美英三方的协商，英国人把关押第一次世界大战2.5万意大利战俘的蓝姆迦营地交给中美方作为重新装备和训练中国军队之用。随后，又有3万多中国新兵通过驼峰航线来到这里，编为中国驻印军，史迪威为司令长官。但是营地内戒备森严，遗憾的是没有留下照片。

而营中的士兵告诉我们，中国军人的墓地在外面不在这里。后来，我们的小车歪歪扭扭的在荒凉的野外山地行走了一段路程，在一个四处空旷，单独有围墙的院落外停了下来，里面就是我们千里来寻的中国远征军墓地。

大门上面写着“中华民国驻印军公墓  何应钦题”

左右门联分别为：

抗日远征饮丹心捐躯异域正义腾英灵有慰千秋颂

救国自卫洒碧血埋骨他乡浩气存忠魂得安万世钦

     这里的守墓人阿蒙是一个壮实的当地农民，他说这里是在台湾的中国人每月发给他1600卢比（约合320元人民币）的工资，要他看护好这片墓地。

园内庄严肃穆，保护的较好。中央是纪念碑，上面写着“英灵赫奕”。两边有573座坟墓，其中大部分都有墓志铭，书写着死者的名字、籍贯和部队番号。后面是灵堂、水井。

墓碑记录的烈士所在单位，有驻印军独立战场营、炮兵五团、炮兵三团、炮兵四团、驻印军总指挥部副官处、重炮十二团、三十师、新一军司令部、三十八师、军委会外事局等。据不完全统计：1942年第一次远征缅甸时，战斗和撤退死亡人员到达5万，1943-1945年收复缅北战役中，驻印军阵亡的将士在一万五千到二万人之间。另外，在收复滇西的战役中，中国远征军死亡的将士也有二万多人。几个数字加在一起接近10万人。

我们从当地华侨陈太太的口中得知，我们是中国大陆60年来到达这里的唯一人士，临离开墓地的时候，我们代表这次活动的主办方国家地理和上海通用雪佛兰给了守墓人阿蒙一些卢比，拜托他替我们照顾好这些没能回到祖国亡灵。

重返昆明后，居住在昆明的驻印军老兵听说我们回来了，几乎是奔走相告。他们派出还能走动的杨毓襄、董钢和韦国良三位老人为代表，要和我们见面，当他们看到蓝姆迦驻印军基地和战友的墓地时，老人感觉死而无憾……

至此，本次“自由之路——重返滇缅战场的”考察活动全部结束了，我们前后跨越三个国家，行程1736公里。重返这条路，就如同走进了历史，这条路不仅给中缅印三国带来太多的耻辱和光荣，也给我们民族带来太多的灾难和希望。

我们无意于描述发生在史迪威公路上史诗般的战争全国过程，只是想通过重返这条公路寻觅旧战场，希望这些伟大的英灵永存……